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Autitos de juguete sobre la ruta 58, Okinawa.

Click para ampliar y apreciar.

Tarde de frío

Yowayowa.

Velo.

Intruso.

Compañeros.

Otoño

El 20 de marzo a las 20:21 empezó el otoño. Como los cambios son graduales, recién ahora se está notando la ciudad tapizada de hojas.
Después de un par de días de tormenta la calle se llena de colores que se mezclan con la basura y las bolsas.

Si uno tiene suerte y puede dar un paseo por los parques de la ciudad luego de algún barrido o lluvia limpiadora, va a poder disfrutar de lindos paisajes, ideales para ir con la cámara encima.

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Pintadas

Montevideo esta llena de graffities, tags, pintadas, etc. es parte de su identidad, así como los papeles y la basura que tira la gente al suelo.
Una amiga japonesa una vez me preguntó: "por qué no los limpian"?

Pero no siempre afean. Los más elaborados adornan y transmiten el sentir de sus creadores, que automáticamente dejan de ser sus dueños. Pasan a ser parte de la ciudad.
Vale la pena ver un ciclo de teve Ciudad, "Arte urbano", disponible en Youtube, donde se puede ver y escuchar de primera mano a los autores de todo tipo de pintadas e intervenciones.
Ustedes qué creen? Afean o adornan la ciudad? Santa fe? Quito? Bogotá?

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Subasta a beneficio.

Martín tuvo la gran idea de subastar entre los amigos una de sus fotos tomadas en Japón.
Luego de varias pujas, resulté el ganador de esta foto.
Hoy me llegó por correo a Montevideo, y agradezco a todos los que participaron por la buena causa.
La foto va a ir enmarcada encima de mi escritorio.
Gracias a mi familia japonesa!

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Culpa de la lluvia.

Generalmente en los informativos uruguayos los periodistas se refieren a los accidentes de tránsito como "accidentes".

Es común oir: "La lluvia provocó un accidente..." o "Por causa de la niebla..."

No creo que la Naturaleza esté de acuerdo con eso.

Cuando llueve, llueve. Punto. La lluvia no provoca accidentes. Manejar como si estuviera el suelo seco, si.

Manejar con niebla como si hubiera buena visibilidad, también.

Hace años que escuchamos estas cosas todos los días y perdemos la noción de accidente. De todos los accidentes de tránsito que hay a diario, la inmensa mayoría no es accidental.

Los accidentes de tránsito son, en Uruguay, la primera causa de muerte en los menores de 35 años.

Sufrimos una epidemia y no hacemos nada para corregirla: la educación no es buena, el control tampoco.

Ante una infracción constatada, los conductores de taxis y de ómnibus siempre argumentan que están trabajando. Como si eso diera derecho a hablar por teléfono mientras llevan pasajeros, o cruzar con luz roja. Basta salir diez minutos a la calle para encontrar alguno de estos ejemplos. En zonas céntricas o periféricas. De día o de noche.

No somos conscientes de que nos matamos por gusto.

Sufrir (provocar) un problema de esta envergadura y no pensar acciones efectivas para corregirlo -con un seguimiento cercano de los resultados conseguidos y demás- nos prohibe todo reclamo. Hay que aceptar los muertos y las secuelas de los heridos. Y no creernos el cuento de que todo sucede por accidente.

Podríamos hacernos cargo del asunto, pero por ahora no está en nuestra idiosincracia.

Hace unos días mi hermano me mandó un mail contándome algo relacionado con este asunto y que, con su permiso, copio íntegramente a continuación

Él se da cuenta del discurso incorrecto de los medios y de la gente.

Ojalá esta forma de ver el problema fuera el primer paso para corregirlo.

Me acabo de enterar de un accidente de tránsito que tuvo una ex-alumna mía.

A las seis de la mañana del 13 de febrero, iban cuatro personas en el auto: su amiga, de 20 años, que murió en el acto.Un tipo de 39 años que murió dos días después. Su novio, que iba manejando ebrio a 120 kilómetros por hora, que estuvo en coma hasta ayer que falleció. Mi ex-alumna tiene fractura expuesta de tobillos y falanges quebradas, tres hematomas en el hígado, la cara desfigurada -anoche la operaron durante cinco horas para reconstruirle pómulo y maxilar-. Estuvo en coma una semana. Ahora está consciente pero todavía no sabe que su novio murió ayer.

El accidente fue en Propios, en el barrio de ellos, en esa calle que el pibe conocía por haber manejado mil veces por ahí. El pibe iba en pedo y con exceso de velocidad, se dio contra un pozo de una parte de la calle que estaban arreglando. La prensa: informaron que había muerto una joven de 18 años (tenía veinte), dijeron que la que había muerto era mi ex-alumna, dando algunos sus iniciales y otros su nombre completo; y todas las notas culminan con una reflexión sobre la Intendencia que supuestamente no "habría" señalizado bien el pozo, y por eso murieron ellos.

O sea: o la prensa está jodida, o no entiendo nada. El pibe iba en pedo y a ciento veinte por una calle que conocía y que estaba señalizada. ¿Me están jodiendo? ¿Es necesario ser tan tendencioso y darle palo a la Intendencia? En todos los lugares donde está la noticia publicada hay abajo veinte, treinta o cincuenta opiniones de gente echándole la culpa a la Intendencia, a Ana Olivera, a los políticos, de la muerte de mi ex-alumna (que no murió). Después nadie entiende por qué hay un descreimiento de la clase política. Y por qué no hay conciencia sobre no manejar ebrio. Hay veces que detesto a los periodistas Gonza, en serio, estoy re caliente y de última prefiero compartirlo ahora contigo que escribir abajo de una nota en Internet. Muy salado todo vo, la puta madre.

Verano celeste

El verano llegó, se disfrutó, y tiene un pie en el estribo.

Hacía tres años que no me encontraba con David y Martín, ambos compañeros del curso de Producción de video digital en Japón.

Tras meses de expectativa, los pocos días de su estadía en Uruguay duraron mucho, pero pasaron rápido.

Por las ganas de visitarlos, acá están algunos de los eslabones de la cadena que nos une.

A por el mundo con las Canon...

Visitante ansiado

Trance

Saliva

Descanso

Desperdicio, de lugar

Equilibrio

Tiro al blanco

Cansancio

Aliento

Sshh...

¡Otro más, y vamos por el próximo!

Cuando volví de Japón elegí seguir estudiando japonés, como una forma de aprovechar lo recién adquirido y de abrir puertas a próximas idas.
Recientemente salvé la última prueba de tercer año y pasé a cursar cuarto, esta vez con el agregado de ser Asistente de cátedra durante 2011.
Como si no tuviera nada más que hacer, digamos...
No deja de ser un lindo estímulo seguir en contacto con, y aprendiendo sobre ese país "de otro mundo".

El certificado 2010

Torre de Tokyo (東京タワー）

Para los que pedían material de Tokyo. Grabado desde la Tokyo Tower en 2007.

Música de Miku Hatsune© (CRYPTON Future Media)

Cataratas del Iguazú

Luego de un mes de haber vuelto, uno decanta los recuerdos y puede contar en forma más concisa sobre un lugar inagotable.

Las famosas Cataratas de Iguazú están sobre el río de ese nombre, afluente del Paraná. La unión entre ambos ríos se da pocos quilómetros luego del salto. En esa confluencia, conviven tres ciudades muy diversas, Foz do Iguaçu en Brasil, Ciudad del Este en Paraguay, y Puerto Iguazú en Argentina.

www.flickr.com Al actualizar la página cambia la secuencia de fotos.

La primer impresión al llegar a Puerto Iguazú, Argentina, es la del orden típico de cualquier ciudad que vive del turismo. Toda la infraestructura relacionada con él, está en buenas condiciones y funciona. Calles, avenidas, hoteles, restaurantes, paseos, etc., son bien aprovechados (y correctamente usados) por turistas y lugareños.

La oferta hotelera es abundante. De todo tipo y calidad, y medianamente llena todo el año. Saliendo de Puerto Iguazú hacia el este, luego de unos 15 km se llega al parque nacional donde están ubicadas las cataratas. Una orilla está en Argentina, la otra en Brasil. Para visitar el lado argentino hay que entrar por el parque del lado argentino (no es una obviedad). Para visitar las mismas cataratas pero viéndolas desde la orilla brasileña, hay que salir de argentina, hacer la entrada a Brasil a través de aduana y migraciones (trámite muy sencillo en sentido Arg. -> Bra), y recorrer el tramo desde Foz do Iguaçu hasta el parque nacional brasilero.

Si bien entrar y salir de estos países es sencillo, usualmente Argentina pone trabas y demoras para cualquier trámite; por lo que hay que prever que salir y entrar de Argentina puede llevar una hora y media, o dos, (solamente hablando del paso de frontera) dependiendo de la cola de autos/gente que haya.

Los parques nacionales están bien preparados para el turismo. No solo se puede visitar las cataratas, recorriendo sus cercanías caminando sobre pasarelas elevadas, sino que también hay paseos accesorios, rapel, canotaje, "safaris" en jeep, observación de animales, restaurantes, atención médica, souvenirs, etc.

Es necesario pagar una entrada al parque, que incluye la visita a las cataratas y poca cosa más.

Para el resto de los paseos, se cobra una entrada que varía entre los 400 y 1000 pesos uruguayos, unos 20 a 50 dólares al cambio de hoy. Aceptan cualquier moneda del Mercosur, euros, dólares y tarjetas de crédito.